彩票官方网站

  • <tr id='41CELa'><strong id='41CELa'></strong><small id='41CELa'></small><button id='41CELa'></button><li id='41CELa'><noscript id='41CELa'><big id='41CELa'></big><dt id='41CELa'></dt></noscript></li></tr><ol id='41CELa'><option id='41CELa'><table id='41CELa'><blockquote id='41CELa'><tbody id='41CELa'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='41CELa'></u><kbd id='41CELa'><kbd id='41CELa'></kbd></kbd>

    <code id='41CELa'><strong id='41CELa'></strong></code>

    <fieldset id='41CELa'></fieldset>
          <span id='41CELa'></span>

              <ins id='41CELa'></ins>
              <acronym id='41CELa'><em id='41CELa'></em><td id='41CELa'><div id='41CELa'></div></td></acronym><address id='41CELa'><big id='41CELa'><big id='41CELa'></big><legend id='41CELa'></legend></big></address>

              <i id='41CELa'><div id='41CELa'><ins id='41CELa'></ins></div></i>
              <i id='41CELa'></i>
            1. <dl id='41CELa'></dl>
              1. <blockquote id='41CELa'><q id='41CELa'><noscript id='41CELa'></noscript><dt id='41CELa'></dt></q></blockquote><noframes id='41CELa'><i id='41CELa'></i>
                nsk成功开发出电装部品用“静音滚针轴承”
                发布时间:2019-04-12

                日本精工株式会社(以下用“NSK”表示,总公司/东京都◥品川区、董事长、代表执行总经理 大塚纪男)成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”。电动汽车(以下用“EV”表示)、混合动力车(以下“HEV”表示)等在马达驱动时对车】内静音性要求较高,本开发品适用于其所搭载的电动部品,为提高车内静音性和⊙舒适性做出了贡献。 

                伴随着电动化,轴承静音性的要求不断提高;NSK将以本产品开拓该市场,预计2015年全@ 球销售额达到2亿日元。

                【开发背景】 

                为提高汽车电装部品上使用的◣滚针轴承的承载能力,常将滚子端部加工为冠状。然而,受限于加≡工方法,与滚子■中央相比端部的圆度精度较低,滚子→在倾斜较大的状态下运转时,容易引起噪音。这样就使得EV或HEV车的@乘坐者舒适性降低。本产品降低了用于电装部♀品以及驱动部位等滚针轴承的噪音,为车内舒适性♀的提高做出了贡献。

                【产品特点】

                ◆  滚子冠状部圆度提高

                由于开发出高︼精度的加工方法,滚子冠状部的圆度比现行品提高了1/4。

                【产品效果】 

                本产品噪音等级(音压比)较现行品约降低1/3,提高了EV、HEV以及更高静音要求高级车的车内静音性和舒适性。